Die Anzahl der Lastwechsel ist entscheidend: Der Konstrukteur eines Lastaufnahmemittels muss in Zusammenarbeit mit dem Anwender festlegen, ob die DIN EN 13155 „Krane – Sicherheit – Lose Lastaufnahmemittel“ angewendet werden kann oder ob die Auslegung des Lastaufnahmemittels nach DIN EN 13001 und DIN EN 1993-1-1 „Eurocode 3: Bemessung und  Konstruktion von Stahlbauten“ erfolgen muss.

Ist bei den zu konstruierenden Lastaufnahmemitteln mit maximalen Lastwechseln von bis zu 20.000 zu rechnen, wird die DIN EN 13155 „Krane – Sicherheit – Lose Lastaufnahmemittel“ vollständig angewandt. Das bedeutet, dass die Last tragenden Teile bezüglich der mechanischen Festigkeit vereinfacht berechnet werden, die Festigkeit gegen Verformung muss hier im Neuzustand > 2 und die Festigkeit gegen Bruch > 3 sein.

Bei intensiver Nutzung des Lastaufnahmemittels reicht eine Auslegung nach DIN EN 13155 nicht mehr aus. Hier muss genauer kalkuliert werden, die anfallenden Belastungen werden nach DIN EN 13001 bewertet.
Nach DIN EN 13001 werden alle Krane in Hubklasse (HC), Hubwerkstyp (HD) und S-Klasse (S) eingestuft.

Auf Basis der zu erwartenden Materialermüdung definiert diese Einstufung, für wie viele Lastwechsel das Lastaufnahmemittel ausgelegt ist. Wie auch bei der alten DIN 15018 ist es die Zielsetzung, die zu erwartende Lebensdauer in Verbindung mit der Einsatzart zu standardisieren.

Anzahl der Lastwechsel und Spannungskollektiv

Genau wie die Einstufung B1-B4 in der DIN 15018 berücksichtigen auch die S-Klassen die Benutzungshäufigkeit pro Zeiteinheit (Anzahl der Lastwechsel) und den Anteil der Belastungsvorgänge mit leichten, mittleren oder schweren Lasten (Spannungskollektiv) des Krans.

Sonstige Zusatzlasten

Genau wie die Einstufung B1-B4 in der DIN 15018 berücksichtigen auch die S-Klassen die Benutzungshäufigkeit pro Zeiteinheit (Anzahl der Lastwechsel) und den Anteil der Belastungsvorgänge mit leichten, mittleren oder schweren Lasten (Spannungskollektiv) des Krans.